Итоги первого международного логического конгресса
16–18 мая 2007 года в Киеве, в помещении Конгресс-холла Президент-отеля состоялся Первый международный логистический конгресс.
Девиз Конгресса: «Логистика — взгляд в будущее».
Открытие Первого международного конгресса ознаменовало начало нового этапа в развитии отечественной логистики и в сотрудничестве с другими странами на пути к достижению уровня логистического обслуживания как в развитых западных странах.
Основной целью Конгресса было взглянуть на логистический рынок Украины не под углом проблем, а огромных возможностей развития.
Одним из основных организаторов является Украинская Логистическая Ассоциация, при поддержке Союза Логистики Германии.
Отечественных гостей, зарубежных (из Германии, Эстонии, Польши и России) и партнеров Конгресса приветствовал Уве Зорге — председатель оргкомитета Конгресса, вице-президент УЛА, Мария Григорак — президент УЛА, Радченко Андрей Николаевич – председатель правления УЛЛС и другие отечественные и зарубежные гости.
В программу мероприятия входили как общие пленарные заседания с выступлениями организаторов, представителей партнеров и спонсоров Конгресса, так и различные бизнес-сессии с выступлениями лидеров отрасли. На пленарных заседаниях и бизнес-сессиях обсуждались такие темы как:
- «Концепция построения логистической инфраструктуры Украины»;
- «Развитие технологии управления цепями поставок в 21 веке»;
- «Транспортная логистика и развитие интермодальных комплексов»;
- «Подготовка логистического персонала для потребностей внутреннего и международных рынков»;
- «Таможенные процедуры — важная логистическая составляющая» и многое другое.
Представители ООО «УкрБизнесКонсалтинг-2000», являясь одним из организаторов Конгресса, провели опрос гостей Конгресса с целью исследования мнения игроков логистического рынка о перспективах развития логистики в Украине и дополнительного профессионального образования, а также налаживания будущего сотрудничества.
В большинстве случаев специалисты высказывались в пользу перенятия западного опыта отечественными логистами, развития международного сотрудничества, а также отечественных кадров — за которыми будущее.
Кадров в логистике сегодня не хватает. Специалисты приходят в логистику из других областей бизнеса, повышая свою квалификацию с помощью посещения специализированных курсов и семинаров. Уже сегодня активно развивается высшее вузовское образование – через пару лет появятся специалисты, получившие профильное вузовское образование. Но директора транспортных, дистрибуционных и т.д. компаний высказывают мнение, что даже при получении профильного образования, которое, как в большинстве областей будет оставаться теоретическим. Для того, чтобы приступить к работе, необходима адаптация специалиста и дополнительное профессиональное образование у специалистов-практиков, и чаще не одно, а несколько.
Интервьюирование включало вопросы на две темы:
- В чем специалисты видят будущее логистики и насколько важно развитие кадровых ресурсов для этого?
- Как следует обучать будущих специалистов – развивать вузовское образование в области логистики или же приглашать специалистов, обучавшихся по другим специальностям в бизнес-школы на обучающие уроки и семинары?
Уве Зорге, председатель оргкомитета Конгресса, вице-президент УЛА:
«Германия зарабатывает на логистике 170 миллиардов евро в год, а Украина – всего 300 миллионов — будущее в том, чтобы развивать украинскую логистику, сервисное обслуживание и перенимать западный опыт. Есть сейчас совсем незадействованные сегменты логистического рынка.
Люди, работающие в логистике, прежде всего должны иметь опыт практический. Только ВУЗ, только теория — плохой уровень. Все равно после института нужно учиться дальше - у практиков».
Мария Юрьевна Григорак, президент УЛА,
заведующая кафедрой логистики НАУ:
«Мне кажется, что будущее логистики будет успешным и достижимым, если мы сможем оправдать оценку наших иностранных коллег, которая говорит, что емкость, потенциал украинского рынка логистического составляет 100 - 300 млрд евро. Если мы выйдем на такие объемы логистических услуг — это будет прекрасное будущее.
Логистика — это интегрированная наука, которая включает все традиционные виды деятельности, только меняются подходы к решению многих традиционных задач. В логистике могут найти место инженеры, классические менеджеры, экономисты, даже специалисты по международным отношениям, психологи, потому что очень много психологических аспектов во взаимодействии сторон в цепи поставок, юристы, ибо законодательство разных стран нужно учитывать при построении глобальных цепочек поставок. Поэтому, я считаю, у нас не может быть одностороннего подхода в подготовке специалистов. Мы должны говорить и о специализации по традиционным специальностям, то есть развивать логистическое направление в других специализациях, и о подготовке профессиональных кадров по логистике в виде первого образования, и о повышении квалификации в виде второго образования, различных тренингов, курсов, программ повышения искусства использования логистических технологий — это уже уровень MBA. Различные аспекты логистических знаний нужно давать уже в лицеях, колледжах, техникумах, в университетах, институтах, академиях и конечно создавать стройную систему обучения всю жизнь, используя различные программы карьерного роста. То есть нужно говорить о системной подготовке.
Каждый может найти себя и в государственном ВУЗе, и в бизнес-школе и на отдельном тренинге, это зависит от способностей человека, от его устремлений и желаний. Я знаю людей, которые просто закончили бизнес-курсы и делают успешную карьеру в сфере логистики. Я знаю также людей, которые получили гуманитарное образование — в частности, по иностранным языкам. И сегодня – это прекрасные менеджеры по логистике. Есть люди, которые не имеют образования по логистике, а просто много читают! Ведь большинство присутствующих сегодня в зале — это самоучки, которые учились путем чтения литературы, участия в различных специализированных мероприятиях, путем перенятия зарубежного опыта.
То есть все пути обучения хороши и имеют право на существование».
Даюб Айман Фаридович,
директор «Автолюкс»:
«Логистика — область очень перспективная, в Украине она только в начале пути развития. Опыт международный нужно внедрять. На рынке Украины уже появляются иностранные компании. Наблюдается дефицит кадров. Несколько институтов уже готовят кадры по логистике. Но самое важное - не только подготовка, но и опыт работы. Пока специалистов приходится обучать находу, методом проб и ошибок. У кадров, приходящих из ВУЗа есть уже определенная теоретическая основа, но у людей, обучавшихся по другим специальностям, может быть взгляд на логистику с другой, неожиданной стороны.
И специалисты с профильным образованием и из других областей могут добиться в логистике больших успехов. В нашей компании сотрудники постоянно проходят курсы и обучающие уроки . Специалисты сейчас должны повышать свою квалификацию».
Татьяна Клименко,
Главный редактор журнала «Дистрибуция и логистика»:
«Лучше повышать квалификацию и обучаться специалистам в ВУЗах, но эффективнее — практика. Только практика!».
Сумец Александр Михайлович,
к.э.н., научный редактор журнала «Логистика: проблемы и решения», :
«Украина занимает такое выгодное географическое положение, что мы можем только на этой выгодности зарабатывать, продавая свои транспортные сети, инфраструктуру частично. Сейчас Украина также является своеобразным хранилищем ресурсов касательно творческого потенциала и физических ресурсов. У нас еще в логистике и подготовке специалистов в этом направлении «поле не пахано». Конференции, форумы, конгрессы показывают, что логистика в Украине развивается и достаточно сильно. Моя точка зрения — вузовского образования недостаточно для работы. Каждый студент, вышедший из стен того или иного ВУЗа должен закончить еще хотя бы две-три бизнес-школы специализированных. Потому что в бизнес-школах работают практики, а в вузовской науке практики достаточно мало».
Йоганес Пост, советник,
представительство Байтен Буркхардт Рехтсанвальтсгезельшафт мбХ.:
«У Украины на пути развития логистики много возможностей и надо начинать их использовать. Кадры могут приходить в логистику и из ВУЗов, и из других областей и повышать квалификацию на практике».
Юлдашев Рустам,
президент компании STS Logistics (Россия):
«Будущее логистики в умных людях, которые будут работать. Сейчас это большая проблема для рынка стран СНГ — общая тенденция такова, что растет количество логистических компаний и спрос на логистические услуги, но отсутствует кадровое подкрепление, поэтому главное — работа над подготовкой кадров и их обучением. Обучать можно и в ВУЗах, можно использовать другие формы обучения. Но то вузовское образование, которое существует сегодня, готовит специалистов невысокого уровня и оставляет желать лучшего».
Мормитко Владислав Григорьевич,
Государственная администрация Винницкой области:
«Кадры в логистику должны приходить из ВУЗов, хотя сейчас — это специалисты в основном из других областей. Без теоретической подготовки трудно воспринимать практическую информацию».
Романенко Юрий Андреевич,
АО «Реемтсма — Киев. Табачная фабрика»:
«Надеюсь, со временем логистика в Украине дорастет до мировых стандартов и наши логисты будут ничем не хуже, чем логисты в западных странах. Узкая специализация кадров в логистике была бы лучше, но как мы и сегодня убедились, у нас в Украине только в этом году будет первый выпуск логистов. Поэтому сегодня большинство профессионалов, которые работают в логистике, имеют образование смежное — техническое или экономическое».
Юрий Никонорович Приходько,
генеральный директор Ассоциации международных экспедиторов Украины:
«Вопрос перспектив развития логистики в Украине очень широкий. Одно можно сказать — будущее есть, потому что в Украине еще нет того уровня логистики, который сложился в Европе. Логистика настолько обширный рынок, что там хватит места и тем, кто со школьной скамьи, и для тех, кто получил высшее образование, потому что специалистов очень не хватает. Очень много требуется логистов разного уровня: складских, производственных, транспортных и международников».
Анна Кобас, «Trans Ocean Express, LTD»:
«Будущее логистики в Украине – в более широком использовании транзитных коридоров, которые будут проходить через нашу Державу – нужно использовать ее хорошее географическое положение, а также в развитии внутренней инфраструктуры, складских комплексов, которые будут использованы для обеспечения потребностей национальных производителей, торговых компаний. Кадры для логистики нужно воспитывать! В логистику должны приходить люди, имеющие изначально профильное высшее образование».
Какие же выводы мы можем сделать после Первого логистического конгресса?
Благодаря своему географическому положению Украина обладает неизмеримыми возможностями по развитию логистики. Об этом говорят и макроэкономические показатели развития страны за прошедший год.
Приоритетными направлениями развития являются:
- Интенсификация развития инновационных технологий;
- Системное развитие комплексной логистики — инфраструктуры на территории страны и ее эффективное и системное использование;
- Дальнейшая интеграция Украины в мировое сообщество, перенятие заграничного опыта, налаживание делового сотрудничества с западными странами и построение транспортных сетей;
- Строительство логистический центров по всей территории Украины;
- Воспитание высококвалифицированных кадров путем развития вузовского образования и бизнес-программ повышения квалификации.
Для нас, как компании, которая уже в течение пяти лет активно проводит бизнес-образовательные программы по логистике, особо приятно, что мы востребованы в области повышения квалификации персонала. Благодаря разносторонности учебных программ и форм обучения УБК-2000 занимает лидирующие позиции в Украине.
Конгресс дал профессионалам-логистам понимание, что дальнейшее интенсивное развитие логистики в стране возможно только путем скоординированных действий всех участников рынка: административных и коммерческих структур, учреждений логистического образования и специализированных СМИ.
Логистика сегодня – это двигатель внедрения Украины в мировое экономическое сообщество!
Департамент образования
ООО «УкрБизнесКонсалтинг-2000»
